「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「セリカ Nippon Emile Urtla Fuse」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| Urtla Fuse |
パーツメーカー
| Nippon Emile |
購入方法
| 懸賞にて。 |
装着・使用車種
| 1994年式 トヨタ セリカ GT-FOUR ST205WRC 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.1km/L〜8.7km/Lに向上 |
パーツ満足度
| 95点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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エンジンルームと室内のヒューズを取替えました。その際に接点復活スプレーも使用しました。 取り付け方は至って簡単、抜いて挿すだけです!ですが、時々とてつもなく硬く、抜けないヒューズもあり苦労しました^^;そして、間違いなくどんどん挿して作業完了。それではインプレッションを…。 (1) 電圧が安定した。 (2) 燃費は誤差の範囲で微妙に向上? (3) 室内灯がビックリするほど明るくなった。 (4) アイドリングの安定。 (5) メーターがさらに明るくなった。 (6) 精神的に安心(これが一番大きかったです(笑)。 (7) ウルトラヒューズは「U」と言う印があるので、見分けがし易い。 このヒューズを取り付ける一週間くらい前に「SpeedexD1」を取り付けた後だったので、実際のところ、何が効いているのかは分かりません^^; ヒューズは地味な物と思われがちですが、立派な車のパーツであり、これがないと車は動きません。 例え、効果がなかったとしても交換する事は非常に大切だと思っています。 そう言った意味ではウルトラヒューズは、燃費を良くするだけでなく車の調子を良くする意味で面白い商品だと思います。ヒューズをいじろうと言う発想が凄いと思いました。 オーディオや電装系のチューンをしている方にはもっと効果が現れてくると思います。 | |