「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「セリカ Energizing Device co.,ltd. Speedex D1 ver1.7+SEEC(LED高輝度レッド)」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| Speedex D1 ver1.7+SEEC(LED高輝度レッド) |
パーツメーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| 懸賞にて。 |
装着・使用車種
| 1994年式 トヨタ セリカ GT-FOUR ST205WRC 5MT |
燃費向上率
| 平均8.7km/L→9.8km/Lに向上 |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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<メーカー様の対応> 今までにない、非常に親切で丁寧な対応をしてくださり気持ち良く取り引きができました。 発送も迅速で、「今すぐ欲しい」と言う気持ちに応えてくれました。 <見た目> まずは製品をじっくり観察しました。 カーボン調で身を包んだケースに赤色LEDは最高に格好良いです。 本体から出ているシルバー+レッドの太いケーブルと金メッキ端子は非常にたくましく見えます。 <取り付け> 非常に簡単でした。付属にグリスが入っていたのは嬉しかったです。 製品に対する「本気」な心が伝わり期待が沸きました。 バッテリーにグリスを塗ってケーブルを戻す際にビリッと白い光を放ち(メーカー様のサイトに説明がありますが、これはヒューズが飛んだわけではないらしいです)、私の車のSpeedexは赤いLEDを光らせ起動しました。 マイナス端子を取り付けたその瞬間から効果が出ているような気がして思わず「スゲッ!」と声が出てしまいました(笑) 通常、バッテリーケーブルを再接続する際は軽くビリッと火花が出ますが、Speedexはその数倍の火花が出ました。 そして本体の方なのですが、こちらはバッテリー本体を覆うカバーに取り付けました。 <走る前に> 私は基本的に、物によりますが燃費系パーツを取り付ける際は車のECUをリセットさせます。 そして今回もリセットさせました。 <車のスペック> 1994年式 トヨタ セリカ GT-FOUR ST205WRC 5MT (85512km) エンジン形式:3S-GTE ワンオーナー、フルノーマルです。 <インプレッション> 下記の通りです。 (1) エンジンのかかりが良くなりました。 (2) エンジン音が静かになった。これにより、アイドリングが安定しました。 (3) パワー&トルクが上がった。これにより街乗りや高速走行時の運転が楽になりました。 (4) ヘッドライトやルームランプが明るくなりました。 (5) オーディオの性能が良くなりました。 (6) パワーウィンドウの開閉がスムーズになった。 (7) アクセルワークがスムーズになりました。 (8) 夜間走行時のヘッドライトの光量減少がなくなりました。 (9) ラジエター作動時のメーター照明の光量減少がなくなりました。 (10) 燃費が良くなりました。 (11) エンジンルーム(車全体)の電気系の機関保護にもなっています。 まだ使用して間もないですが、これだけの効果が現れました。 まだまだ気づかないところで効果が出ているかもしれませんし、長期間使用することによりまだまだ効果が出てくるかもしれません。 最初は、この手の製品は賛否両論、色々な意見があり似たような物なども沢山あり、結局何が一番良いかなどもハッキリせず、正直不安を感じていましたが、私としては結果的に満足した結果となりました。 これでアヤシイ製品に対する気持ちをSpeedexが変えてくれました。 この製品とメーカーさんに縁が出来たことに感謝しています。 | |