「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ヴィヴィオ オフィス エー・アンド・エム e-WATER」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| e-WATER |
パーツメーカー
| オフィス エー・アンド・エム |
購入方法
| 本サイトにて当選 |
装着・使用車種
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
燃費向上率
| 16.6km/Lから17.6km/Lへ6%増(高速道3割+郊外5割+都内2割、エアコンオフ) |
パーツ満足度
| 95点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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当選させていただきありがとうございました。 珍しい冷却水系の添加剤なので、大変楽しみにテストしました。 パッケージには100mlのe-waterのボトル+冷却水抜き取り用のスポイトが付属されています。 投入時に少し失敗しました。100mlの投入なので120mlくらいしか冷却水を抜き取らなかったのですが、いざ入れようとすると60ml程度であふれてしまいました。 おそらくラジエーターに空気が入って抜けなくなってしまったのではないかと思います。 後戻りができないので、エンジンをかけ冷却水を循環させ、なるべくe-waterが薄まった状態で再度200mlほど抜き取り、残りのe-waterを投入した上で冷却水を足し、あまりの冷却水はリザーバータンクに入れました。 予期せず入ってしまった空気はいずれリザーバータンクに排出されるのではないかと楽観しています。 投入直後の運転では燃費、出力感覚、空調の匂いなど特に変化があったとは感じられませんでした。 仕組みを考えると遅効性か?とも思えます。 その後2週間ほどで、高速道3割を含む郊外200kmほどを同ルートで2回走行したところ、非常に気持ちよく加速、速度維持できることに気がつきました。 数値では判りませんが、広い域でトルクが増しているように感じました。 燃費は1回目平均16.6→17.6km/Lと向上し、都内の走行が無ければ18km/Lを超えていたものと思います。 半袖が心地よいほどの暖かい日でした。気温は23℃前後でしょう。 2回目はcampにて走行パターンごとに計測したところ、都内15.7km/L、(平均車速20km/h) 郊外20.2km/L(35km/h)、平均19.5km/L(50km/h)と顕著な結果が出せました。この日は肌寒く14℃程度でした。 しかし高速巡航ではどちらも21km/L(90km/h)と以前と特に変化はありません。 走行は加減速を意識したエコラン、交通障害にならない程度です。 室内の匂い等はまだ変化は見受けられません。もともと喫煙者の私はそんなデリケートな嗅覚は持ち合わせていませんし。 久しぶりに効果を実感できる素材、といった感じです。 ただしテスト中のエンジンオイル+添加剤の効果が掴みきれず、どこまでがe-waterの効果なのか正直わかっていないのですが。 点数は95点としますが、近々購入予定の1800ccクラスの乗用車にもe-waterを購入してテストしてみたいです。プレゼントしてくれないかなぁ。 | |