「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「エルグランド HK AUTO フューエルマスター」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| フューエルマスター |
パーツメーカー
| HK AUTO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
装着・使用車種
| 日産 エルグランド E51 |
燃費向上率
| 街中:5.6km/L→装着後6.2km/L位 |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
|
3月のプレゼントで当たりましたので、早速装着して見ました。 取り付けですが全く説明書もなくちょっと困りました。 ただつけるだけでしたら簡単ですが、エンジンから近い方がいいとか、アルミテープで巻いた方がいいとか、装着場所等のアドバイス記載されていると大変いいと思いました。 で、取り付けはニ、三分で簡単取り付け、終了〜。 ちなみに取り付け車両はエルグランド(ノーマル3500cc)でテストしています。 エンジンは、フェアレディと同じVQ3.5です。 取り付けて直ぐには、効果は感じられませんでした。 通勤時かなりの坂道を降り、帰りは上ってくる絶好のコースです。 ん〜んん。効果なし。 3日後ぐらいにふと気がつくと明らかに、低速と中速でのトルクがUPしてる。 特に出だしと3速での加速(80km/h→120km/hくらいの範囲)がいい感じ。 車重(2.2トン)のせいか、上記3速での加速がとてもカッタルイのですが、それが改善されました。高速での追い越しは楽になりました。 エルグランドには、スノー・ノーマル・パワーというモードがついています。 パワーにして、シフトUPを遅くしないとかったるい走りでしたが、フューエルマスターをつけてからは、ノーマルで同等以上の走りができています。 逆にパワーモードにしても、ノーマルと変わりがない感覚です。 で、燃費ですが今までは街中:5.6km/L→装着後6.2km/L位、高速:8.6km/L→装着後10.2km/L(高速の数値は、エルグランドについている燃費計で、純粋な高速走行部分のみの測定をした場合の数値)。 高速は80km/h〜100km/hくらいで走ると一番燃費がいいです。(エルグランドの場合) エンジン音ですがかなり変わった気がします。 計るものが無いので何ともいえないのですが、高音が全く無くなり低音だけになった気がします。 大型エンジン特有のドロドロドロと言う音が、マフラー交換していないのに聞こえてきてちょっと嬉しいかな。 ちょっと思ったのですが、最近のクルマは頭がいいので学習をするのに2〜3日かかるのではないでしょうか? とするとこれからもっと燃費がよくなるのかも!?楽しみです。 | |