「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「エクストレイル 自作 アーシング」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「エクストレイル 自作 アーシング」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| アーシング |
パーツメーカー
| 自作 |
購入方法
| 近所のホームセンターで調達 |
装着・使用車種
| 2002年式 日産 エクストレイル st |
燃費向上率
| セッティングしたばかりなので、今後に期待してます。 |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
|
バッテリーマイナス端子から、4箇所(オルタネータ純正アースポイント、吸気チャンパー入り口の金具、エンジンブロック右側中央、ボディー助手席側の既設ボルト穴)にアーシング処理を行いました。資材は全てホームセンターにて調達、費用は3,000円くらいでしょうか。 本当に効き目があるのか「結果は、まぁ趣味でやってることだから、少しでもわかるくらいでいいや」と、効果的には疑心暗鬼でしたが、全ての作業が終わり試乗してみてビックリ! 出だしから、明らかに低回転でのトルクが太くなっており、フワッとすべっているような感覚です。 加速する時のアクセル開度も、今までは低回転域でちょい踏みに更にもう一踏みが必要でしたが、発進時のちょい踏みだけで、するすると滑るように回転があがっていきます。 坂道発進でも、坂を登る途中でも、更に一踏み・・が全く必要なくなりました。 自分より普段の足として乗り回してる妻に運転させてところ、車の挙動の違いにビックリしてました。 まるで雲の上をすべっているようだとの意見。(トルク感をよく表している意見だと思います。自分の感じた思いにピッタリ) あと気付いた点は、ライトの照度アップ。一回り明るさが違いました。 よく言われるオーディオの音質向上だとか、燃費に関しては今後に期待してます。 コストパフォーマンスの良さと、遊び&趣味感覚で行うのDIYでここまでの違いが現れて、満足度120%です。 | |