「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「リバティ (株)TAKANO サイクロン2」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「リバティ (株)TAKANO サイクロン2」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| 吸気系 |
改造パーツ名
| サイクロン2 |
パーツメーカー
| (株)TAKANO |
購入方法
| イエロー○ットで購入 |
装着・使用車種
| 2001年式 日産 リバティー coleman バージョン |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lと変化なし |
パーツ満足度
| 60点 ★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
値段が高いのと自分の車の適正サイズがカタログに載っていなかった事で、購入を迷っていましたが、イエロー○ット店員の方が快く試着に応じてくれ結局、65φのものを買いました。 これで吸気系は純正交換タイプのエアクリとの併用となりましたが、サイクロン2装着後は、エンジン音が静かになる反面、相対的なものなのか吸気音がうるさくなった気がしますが、全体としては心地よい音の方向になっていると思います。 しかし、カタログに掲載してある燃費やトルクの向上はほとんど感じられなかったため、この点数とさせていただきました。 |