「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「リバティ 株式会社ピューマ C-MaxPLus」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| C-MaxPLus |
パーツメーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 貴HPにてモニタ当選致しました。 ありがとうございました。 |
装着・使用車種
| 2001年式 日産 リバティ G 2000cc FF-CVT |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが約8.0km/Lに向上し、8%燃費が向上しました。 |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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取り付けは簡単で、バッテリのプラスとマイナスへ取り付けるだけです。 説明書を読めば特に迷う事無く取り付けられると思います。 取り付けて5回の給油を行い、満タン法で燃費を計測しました。 アーシング以外の燃費グッツを付けていない状態での燃費が平均7.4Km/Lです。 取り付けてからの燃費が7.9Km/L、8.2Km/L、7.2Km/L、8.4Km/L、8.1Km/Lとなり、平均で8.0km/L弱となりました。 0.6km/Lの効果ですので8%のアップとなり、60リットル車では一回の給油で36km多く走れる程度ですが、測定を行った5回の給油で180km多く走っている事になり、24リットル分の節約が出来ています。 長期的な目でみれば、かなりの節約ができるかと思います。 体感的には、効果が現れた事が分かりづらいですが、ブレーキON時やエアコンの切り替りで発生する電圧降下のショックが少なくなったと思います。 また、エアコンの強弱によるパワー低下も抑えられており、長距離の走行時には安定した走行と燃費が行えるかと思います。 価格的には高価で、寿命が3〜5年ですが、通勤や帰省で相当量の距離を走られる方は十分元が取れるかと思います。 ミニバンタイプでの効果ですので、燃費と安定性のみの結果となってしまいましたが、それでも効果が出ていますので、良いグッツと感じました。 取り付けの容易さと効果では減点の要因は無く、商品のサイズや見た目、LEDで確認できるという便利さを考えると、さらに加点しても良いかと思った商品でした。 今回は本当にありがとうございました。 | |