「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ストリーム プロスタッフ 力太郎」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| 力太郎 |
パーツメーカー
| プロスタッフ |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
装着・使用車種
| 2003年式 ホンダ ストリーム 2000cc RN3 |
燃費向上率
| 平均9.45km/L燃費向上は誤差範囲 |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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前回オイル交換時に呉工業のモーターレブを添加し、静寂性はGETできたものの体感レベルではイマイチだったため、今回いろいろある商品の中から力太郎をチョイス。 添加剤を選ぶ際に、成分や説明書きを見るが、正直どれも同じような文言のため最終的な判断は、商品自体のインパクトが大きいように思われる。 現にこの力太郎もネーミングとパッケージのインパクトに誘われて購入。 説明通りに、添加後5分間のアイドリングを行い、テスト走行を行う。 発進直後〜数kmは変化なし・・・。正直、ネーミングで選んだことを後悔しつつ走行を続ける。 10km程度走行したぐらいから、なんとなく、前に進もうとする力が増してるような感を受ける。 更に走行を続け、信号待ち→スタートする時に大きな変化を体感する。 いつも通りのアクセル開度でスタートすると、勢い余って前の車に急接近。 とっさの出来事だったためドキドキ感が強く、添加剤により効果ということは頭になかった。 冷静さを取り戻し、注意深く確認すると、力強さが増してることを改めて実感する。 低速域でのもたつき、ミニバン特有のかったるさが一気に解消。 これは非常にいい商品をGETしたと久々の満足感を得た。 燃費向上は、アクティブな走行をしたにもかかわらず、変化がないのでアクセルワークに気を配れば向上するものと思われる。 ただ気になる点として、効果の持続性がどのくらいあるのか、次回のオイル交換まで持つのかという不安要素もあるため-20点とする。 オイル添加剤は、車種、エンジン種別によって相性があるのか、他の添加剤ではどうなのかという課題を残しつつ、次回の商品の選定に入ろうと思う。 | |