「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ムーヴ NGK イリジウムプラグ」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ムーヴ NGK イリジウムプラグ」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| イリジウムプラグ |
パーツメーカー
| NGK |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
装着・使用車種
| 1999年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタム ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13.0km/Lが13.8km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
パーツ満足度
| 85点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
街中のちょいのりで定員乗車がほとんどのため、ターボながらパワフル感が足りませんでしたが、プラグを替えてからは力強くなったのと、アイドリング音が静かになりました。 燃費はATにしては良い方?なのかも知れませんが、納車までの間ディーラーから借りていた代車の燃費がさすが軽!(5Fなので当然なのですが・・・)と言う数字だったのが頭に残っているため、この点数です。 しばらくはプラグの効果確認を続け、次はこのHPを参考にしてアーシングに挑戦してみようと思います。 |