「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「セルシオ (株)タカノ サイクロン2(80Φ)」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 吸気系 |
改造パーツ名
| サイクロン2(80Φ) |
パーツメーカー
| (株)タカノ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入(加美タイヤ) |
装着・使用車種
| 1992年式 トヨタ セルシオ UCF11 C仕様Fパッケージ |
燃費向上率
| 平均4km/L→変化なし |
パーツ満足度
| 10点 ★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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ここの(燃費一番)情報を見て、試してみました。 取り付け オートバックスにおいてあった『サイクロン2車種別対応表』から 取り付け位置:エアフィルター直後、サイズ:80Φ と情報を得ていましたが、実際はエアフィルターの後ろのバルブ形状は四角形をしており、装着できなかったため、エアフローセンサーの後ろに取り付けました。 感想 ボンネットを開けると、サイクロン取り付け部より、『シュー』という風切り音が常時聞こえるようになった。ただし車内からは殆ど聞こえない。 エンジンの静粛性 → 『シュー』音の分大きくなった。エンジン自体は変化なし パワーフィーリング → 変化なし 燃費 → 変化なし コストパフォーマンス→ 悪い(高い) 総合 期待していましたが、残念な結果になってしまいました。 | |