「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「イプサム ジーイングテクノエンジニアリング クリーン パワーチャージャー」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「イプサム ジーイングテクノエンジニアリング クリーン パワーチャージャー」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| 燃料添加剤 |
改造パーツ名
| クリーン パワーチャージャー |
パーツメーカー
| ジーイングテクノエンジニアリング |
購入方法
| インターネットで購入 |
装着・使用車種
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.7km/Lに向上。 |
パーツ満足度
| 70点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
添加後に比較的、すぐに変化を感じたものでした。 アクセルに対する反応性が向上したのが特に判りました。 燃料の効率UPがあると思いましたが、燃費については思ったような効果が見られなかったのが、逆に意外な感じでした。 満タンに対して1本(200cc)添加ですが、2,000円程度したので、燃費UPしないと、コストパフォーマンスを考えてしまうと、あまり満足感がありません。 但し、体感性としては満足でき、カーボン・スラッジの除去効果もありそうなので、長期的にはまあまあレベルの満足と言った感じです。 燃費UPしなかったのが、心残りの一品でした。 |