「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「エブリイ PUMA C-MAX plus」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| C-MAX plus |
パーツメーカー
| PUMA |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
装着・使用車種
| スズキ エブリイ 660cc ターボ |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.5km/Lに向上 |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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いわゆる「バッテリースタビライザー」ですが、巷での評判通りトルクアップが体感できました。 購入タイプはマルチタイプですので、メーカーが言うには「全域トルクアップ」とありましたが、私の場合は低回転ももちろん体感できましたがそれよりも高回転でのフィールがよくなりました。低回転は頻繁にキックダウンしていた場所でもスムーズになり(回転落ちが穏やかになったのかも?)、エアコン使用時でも以前よりも乗りやすくなりました。(明らかにアクセルの踏み込み量が減りました) 一番は高回転の変化で、それまで時速100kmまでの到達時間がうそのように一気に吹けあがり、面白くて踏みっぱなしです(ですから燃費は参考にならないかも・・) 現在エコバンドの装着待ちですので、アーシングとバッテリースタビライザーとの相乗効果に期待しています。落ち着いたらフツーに走って燃費も再度計測しようと思います。 | |