「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「Kei パワーエンタープライズ株式会社 MagPower2」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| MagPower2 |
パーツメーカー
| パワーエンタープライズ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番HPにていただきました! |
装着・使用車種
| 2005年6月 スズキ TA-HN22S KeiWorks8型 DOHC-TORBO 5MT 4WD |
燃費向上率
| 12.3km/L→12.3km/L |
パーツ満足度
| 50点? ★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
|
当家の車は、年間走行距離が5,000kmくらいしかないのでオイル交換も秋と春しか換えておらず、なかなかつけることができませんでした。 いただいたのがオイル交換後1ヶ月、雪も解けてそろそろと言うところでやっと着けさせていただきました。 アンケートが遅くなりまして申し訳ありません。 正直に申し上げると効果は数字的にも体感的も判りませんでした。 どちらかと言うと即効性を求めるよりも、長く使い続けて真価がわかる商品と思います。 当家の車は現在の走行距離が3,000km、オイルとともに出てきた細かい鉄粉がまだまだ出てくるくらいと思います。 この鉄粉をフィルターで除去できると言うことは、「エンジンへのスラッジによるダメージを減らすことができる=エンジンが傷つきにくくなる」 圧縮も減らずバルブ等へのダメージも少なくなるので、長く良い状態が保てるようになるもの、これは5年後10年後に大きく影響してくると思います。 できれば、新車購入時の一番スラッジが出やすい時に着いているのがベストと思います。 ぜひ、各自動車メーカへの採用を勧めていただけたらと思います。 余談ですが、この豪雪地帯で一冬越えたKeiWorksクンですが、今回リフトアップしてびっくり!フロント回りがかなり錆びていました、融雪剤恐るべし・・・。 <メーカー様からのコメント> ご指摘のとおり、慣らし運転時やO/H時に交換いただけると、より効果的です。次回フィルター交換時にフィルターの中を覗いていただくと、鉄粉除去の様子をご確認いただけると思います。 これにより、長期にわたり良いオイルの状態を保持できているのがご理解いただけると思います。 貴重なデーターをありがとうございました。 | |