「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ローレル Lostword フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZ」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ローレル Lostword フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZ」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZ |
パーツメーカー
| Lostword |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
装着・使用車種
| 1994年式 日産 ローレル C34 RB20 4AT |
燃費向上率
| 期間中が夏だったため燃費は変わらず。 |
パーツ満足度
| 85点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
|
オイルの変化がわかりやすいように新品のオイルを入れました。 7月下旬にフラッシングコートを入れての感想ですが、走行が100キロまでにエンジン回転が体感出来るほど変わりました。 6000rpm以上がターボを付けたかのように鋭く加速するようになり、吸気がスムーズになった感じになりました。同時に音も大きくなりました。 エンジン自体の振動は変わりませんでした。 300km走行でオイル・フィルター交換をして、MACHスーパーマルチZをいれましたが、MACHスーパーマルチZでの体感は有りません。 どうしてかと言うとあったのかもしれませんが、粘度を下げましたのでスムーズにはなってます。 フラッシングコートの効果として一番ビックリしたのが、新品のオイルが真っ黒ドロドロのを汚れを含んだものに変化しているという事です。 個別評価はフラッシングコートは100点満点、MACH1 スーパーマルチZは50点とさせて頂きます。 | |