「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ローレル ピラミック 神業」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 吸気系 |
改造パーツ名
| 神業 |
パーツメーカー
| ピラミック |
購入方法
| M7利用者:メール |
装着・使用車種
| 2000年式 日産ローレル クラブS 2000cc |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが9.6km/Lに向上。約14.6%燃費が向上 |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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ピラミックM7を吸気系(エアクリ)・SEV:FL3漣をフューエルラインに過去設置し、体感・燃費も満足でしたが、1回目の車検も終わり若干のヘタリを覚えるサスペンションの改良に期待し購入。 結果は、外的チューンなしで"えっ!?"という位、ホント変わります。 我が車は、ロールが減り、首都高含めアンダーステアーが嘘の様に低減しました。 体感を得たい為、他は何もさわらずタダ貼っ他だけ。 そして何と、燃費も改良。Maxが更新されました。 装着後、620km走行で市街地・一般道290km/高速330kmを走り、エアコンを常時使用で何と15%up!! 高速は120〜140km平均(あっ、安全運転ですよ!)でしたから、10km近いのは、まさに「神業」。 | |