「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「アベニール ペンズオイル PERFORMAX 5W-30」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル |
改造パーツ名
| PERFORMAX 5W-30 |
パーツメーカー
| ペンズオイル |
購入方法
| インターネットで購入 |
装着・使用車種
| 1992年式 日産 アベニール Si: SR20DE NA 5MT FF |
燃費向上率
| 7.9km/L から8.35km/L 約5%向上 |
パーツ満足度
| 85点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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ペンズオイルのPERFORMAX 5W-30(SL級) 化学合成油です。 前回のオイル(鉱物油 5W-30)燃費7.9km/Lから8.35km/Lへ約5%のアップです。 前回のオイルの数値が(私としては)燃費の落ちる夏場をまたいだ為、その差はもう少し縮むと思います。 また、なるべく誤差を減らす為、高速の利用が多く燃費の良かった時の数値は省き、下記のように出来るだけ補正してみました。 鉱物油 : 05/03'〜 約7ヶ月間 給油回数: 対象10回 (11回-1回) 高速割合: 給油1回につき平均107.7km PERFORMAX:11/03'〜 約8ヶ月間 給油回数: 対象 8回 (11回-3回) 高速割合: 給油1回につき平均107.3km もともと現在の生涯燃費が8.35km/Lですので、燃費としては元に戻った格好に近いのですが、私としては今まで入れたオイルの中ではフィーリンが大変気に入っています。 出だしは気のせいか少しもたつくような感じがしないでもないのですが、トルク感があるというのでしょうか、吹け上がりは速くスムーズで、ある程度速度が出ている巡航時等のアクセルの踏込み量も少なく感じました。 よくエンブレが効かなくなる、というのを聞きますが、確かにそのような感覚も感じました。 通常の街乗りも上のギアでもパワーがある為か、全体的に引張る運転が少なかったようにも感じます。 燃費向上の趣旨からは外れるかもしれませんが、スポーツ走行も満足出来る良いオイルと思います。 当方SR20DE、NAですが、特にコレとオイルが決まってない方は是非、一度試して頂きたいです。 | |