「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「アベニール 荻口キルト株式会社 エコ・バンド2」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 吸気系 |
改造パーツ名
| エコ・バンド2 |
パーツメーカー
| 荻口キルト株式会社 |
購入方法
| 当HPにて当選!! ありがとうございました。 |
装着・使用車種
| 1993年式 日産 アベニール2.0si 5MT |
燃費向上率
| 平均8.06km/Lが7.75km/L |
パーツ満足度
| 60点 ★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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吸気ダクトとラジエターホースに装着。 トルクアップや吹け上がり等、大きな変化は体感出来ませんでしたが、エンジン音のガサツさが減ったような感じがしました。 極端にゆうとドッ・ドッ・ドッ・・・が、ト・ト・ト・ト・・のような感じで、それはアイドリングだけでなく踏み込んでいっても変わらず、全回転で感じられとても上品な感じです。 燃費の方は7月に気温の高い中、街乗りのみで過去最低(6.13km/L)を記録したり、9月の高速多用時に過去最高(10.19km/L)を記録したりと、諸条件が不安定だった為、あまり参考にはならないと思います。 加えて満タン方にて信頼性は低く、去年同時期と比較し燃費はDOWNしておりますが、エコ・バンド2が原因とは判断し難いです。 【2001年7月〜10月、平均8.06km/L、2002年7月〜10月、7.75km/L】 また7月半ば頃、付け始めて間もなくエンジンに負荷が掛かる時などに、ノッキングの症状がでるようになりました。 なにが原因か分からなく1ヶ月程乗っていましたが、結局8月終わり頃、プラグの熱価を上げたらピタリと無くなり、今までになく絶好調です。 取り付けスペースもあり、又、サイズもいろいろあればもっと大きいので試してみたいです。 また裏表どちらかにイオンの発生する加工がされているようですが、1度、裏表が解らなくなると、見た目ではどちらか判別が不可能です。 またマフラーの取り付け位置によって効果が変わるようですが、頻繁にジャッキアップして試すのはあまり容易でないので、大まかにどういう場所にどういう効果があるか解ればよかったです。 耐熱とのことですが、遮熱、断熱の効果があるのか分かりません、それ自体は熱を持って熱くなっていましので現在、遮熱シートを上から巻いてます。 ・・・ということで60点。 | |