「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「アベニール (株)ヒラミネ トラックリン」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 燃料添加剤 |
改造パーツ名
| トラックリン |
パーツメーカー
| (株)ヒラミネ |
購入方法
| プレゼントで頂きました。 |
装着・使用車種
| 1993年式 日産 アベニール2.0Si SR20DE NA FF 5MT |
燃費向上率
| 8.34km/L→8.38km/L |
パーツ満足度
| 70点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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添加直後の使用感としては、止まりそうな速度の状態で再加速するときなど、それまでは結構1速に入れ直すことが多かったと思うのですが、2速からでも"若干"力強くなったのかなという感じです。 ただしばらく走ると変化が分からなくなりましたので、劇的なフィーリングの変化はなさそうです。 燃費としては8.34km/Lが8.38km/Lと僅かUPですが、添加前の今年の1月から3月までの燃費が異常に悪かった為、平均燃費を下げてしまっております。 同時期でみますと一昨年8.78km/L、昨年9.08km/Lですので過去2年のこの時期と比較してみましても、決して良い数字とはいえません。 1回目(100cc添加、1/500)7.64km/L, 2回目(50cc添加、1/1000)8.48km/L, 3回目(20cc添加、1/3000)9.19km/L, 4回目(20cc添加、1/3000)8.19km/L. また、効果が出るのは給油3回目以降とのことですが、2回目給油後にオイル交換、4回目(今回)給油後にプラグ交換を実施した為、この4回の給油までを参考の数字とさせて頂きます。 効果が顕著に感じられた燃料添加剤を今まで経験したことがないということを考え、使用して不具合が出た訳でもなく、何らかの目に見えない程度の良い効果があるとするなら、1回当りのコストが非常にリーズナブルな点は私としては好感が持てます。 | |