「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ティーダ Energizing Device co.,ltd Speedex L1 Hybrid」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| Speedex L1 Hybrid |
パーツメーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
装着・使用車種
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.4km/Lに向上。約9%燃費向上 |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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この度、ハリアーからの乗り換えました。 ハリアーに付けてたSEVインテーク、ヘッドバランス2個を走行1,500kmから取り付け、それなりにトルクアップは感じましたが、エンジン慣らし間もないせいか2,500km走行した段階でも変動無し。 TIDAは10.5モードカタログ値は16.4km/Lですが、街乗りチョイ乗りでは8km/Lを切り乗り方によっては7.0km/Lぐらいです。 高速燃費は1.5Lだけあって13km/Lは走ります。今年5月ごろSpeedex L1 hybridをseecケーブル1本追加仕様を取り付け2000km走行。 取り付け後セル回転が2回転ぐらい少なくなっての始動感とエンジン音がアイドル状態で静かになり、低速トルクがアップし更にスムーズになりました。 燃費も約9%向上し、高速のみでは15km/L走るようになりました。 性能・商品デザイン・製品品質を考えるととてもリーズナブルでとても満足してます。 | |