「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ハイエース トップフューエル パワーNEO」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 磁力系 |
改造パーツ名
| パワーNEO |
パーツメーカー
| トップフューエル |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで当選 |
装着・使用車種
| 1993年式 トヨタ ハイエース SC-LTD 2WD |
燃費向上率
| さほど変化無し |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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前々からネオジウム磁石には興味があり、貴HPのプレゼントに応募させていただいたところ、見事当選することができ、GETできました。 所有の全く異なるタイプの2台に装着して試していましたので、結果報告が遅くなりました。 1台目は、トヨタスプリンターカリブ平成元年フルタイム4WDのマニュアル車で、主に妻が通勤に使っており片道22kmの途中長い登り坂がある道を走ってます。 付けて数日後に聞いてみましたがあまり変化がわからないとのことでした。燃費もさほど変わらないとのこと。 しかし、別の車に使用する為に外したところ、アクセル踏んでもあまり走らないと言っておりトルクが無くなったことを実感したようです。 2台目は、1993年トヨタ ハイエース2WDワゴンディーゼル車です。 どちらかと言うとこの車での変化が気になっていました。 エンジンがシートの下にあり燃料ホースはフィルタから下に伸びていて、作業スペースが狭いために非常に苦労して取り付けました。 取付は、4本のボルト締めで行いますが狭いところでの作業としてはキツイものがありましたので、90点としました。 取付後、エンジンを始動してみたところ気のせいか黒煙が少ないように思えました。 走ってみてはやはりトルクの増大を感じました。 他のディーゼルのワンボックス車が黒煙を吹きながら登っている坂道をゆうゆうと登るのです。 もともとある程度トルクがある車でしたが、さらに出だしの加速が良くなりました。 燃費については、バラツキもありますが若干の向上はあると思いますが、うちの車に関しては2〜3%程度のものだと思います。 何よりもトルクの増大に効果がある商品だと思いますので、トルクが少ないとおっしゃる方にはオススメだと思います。 2個付ければさらに効果を実感できるかとは思いますが、ちょっと自腹で買うには高いかな・・・。 | |