「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ナディア 株式会社ピューマ C-MaxPRO×2個」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ナディア 株式会社ピューマ C-MaxPRO×2個」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| C-MaxPRO×2個 |
パーツメーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて当選(1個)+インターネット通販で1個購入 |
装着・使用車種
| 2003年式 トヨタ ナディア typeSU D-4エンジン 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.11km/Lが8.15km/L(誤差の範囲?) |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
愛車燃費情報投稿時の野望通り、コンデンサ系チューンに挑戦しました。 ネットで1個購入直後に、当HPのプレゼントでも当選したので2個付けしました。 C-MaxPROをつけた一番のねらいは燃費向上でした。結果は以下の通り。 【効果1】Dレンジのアイドリングで、600回転前後でガタガタと振動があってエンストしそうなくらい安定しなかったのが、同程度の回転数で振動もなくスムーズになり、すごぶる安定しました。 直噴エンジンは「信号ストップ中のアイドリングでエンストすることがある」などの書き込みがネット上にあって不安でしたが、これなら大丈夫そうです。 【効果2】ライトがかなり明るくなり、夜間運転が楽になりました。 ただ、期待した燃費UPとトルクアップは確認できませんでした。残念。 次はイリジウムプラグを試してみたいと思います。 |