「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「GT-R 株式会社ピューマ Ultra C-Max(ウルトラ シーマックス)」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| Ultra C-Max(ウルトラ シーマックス) |
パーツメーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 燃費一番キャンペーン |
装着・使用車種
| 1999年式 日産 スカイライン GT-R 2600cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均4.8km/Lが5.2km/Lに約8%向上 |
パーツ満足度
| 85点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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取り付けは他のコンデンサー系と同じで非常に簡単です。 エンジンルームに付ける方法もあるのですが、34GTRはバッテリーがトランク内にあるので、バッテリーに直接接続しました。 まず感じることは、トルクが野太くなったことです。瞬間的に感じることができます。 あまりやらないのですが、流す運転が可能になりその結果燃費が向上しました。 他に気づいたことは、34GTRはバッテリー容量が少ないので長期間乗らないときはバッテリー端子を外しているのですが、先日外したときトランク内のランプがかなり長い時間点灯していてこれはすごいと思いました。 1.3Fは伊達ではないなと、もしかしたらUltra C-Max(ウルトラ シーマックス)だけでエンジン始動が出来るのではないかと思ったくらいです。 ただ、高価な商品なので購入をためらっていましたが、こちらのキャンペーンにて適価で購入することが出来ました。満足度は非常に高いです。 | |