「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「セフィーロ アイオノン株式会社 アイオノン21x<ninja>」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 磁力系 |
改造パーツ名
| アイオノン21x<ninja> |
パーツメーカー
| アイオノン株式会社 |
購入方法
| 通信販売 |
装着・使用車種
| 1996年式 日産 セフィーロエクシモ A32 2000cc AT車 |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが、9.5km/Lへ、14.5%改善(通勤)、長距離では11km/L位 |
パーツ満足度
| 85点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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評価1:アイオノン:排気ガスクリーンなのと、アクセルを踏んだ時の感触がよく、使用後違いがわかる。使い方は、エアフィルター後のダクトに巻くつけるタイプ。 価格は、9000円位(1995年3月)。更に、磁石を強くした製品(同上アイオノン改善品のIOMAGを、1999.12.31に購入。)評価を厳密に行う為、HKSのCAMP(燃費測定装置)を購入し、現在評価中。 評価2:ガソリンの影響は極めて燃費に影響を与える様です。呉工業のスーパーガストリートメントと、パーフェクトクリーン(燃料システムクリーン剤)を混合して東京から山口まで運転して所(約1000km)、14%程燃費が改善されました。この様に、ガソリン系の燃費改善も大きな影響であります。 評価3:2000年5月にコムテック社のスーパーマグチューンをオートバックスで特売で6500円位で購入してつけた。アイドル時、15cc/min位でいつもと変わらず。設置する場所により、逆に16ccになるので増える場合もあり。高速走行ではどうか評価予定。ガソリンチューニングは効く筈ですが? | |