「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「グロリア イーテック SEM(Live)(L)Tune Chip」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| SEM(Live)(L)Tune Chip |
パーツメーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント/モニター当選品 |
装着・使用車種
| 1993年式 日産 グロリア グランツーリスモ 3L 5AT |
燃費向上率
| 平均6.72km/Lが6.78km/Lに向上。約0.9%向上 |
パーツ満足度
| 99点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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ちなみに当該車両は、標準車よりダンパー、テンションロッド、ストラットタワーバータイヤ・ホィール等変更しております(いわゆる硬めのセッティングとなっています)。 上記当選品を同社のホームページで取り付け例を参考にしながら取り付けてみました。 数量は4枚のため基本例に従い、Aピラー下部のドアの取り付け位置/左右。 残りはボンネット内のサイドメンバーにと思ったのですが、装着が極めて困難なため・・・ストラットタワーの付け根部/左右に付属のシリコングスを塗り、貼り付け、そしてアルミテープにて固定しました。 印象としましては、ゴツゴツ感が・・コツコツ感に変わったくらいのものです。 ちょっとした段差などを試しながら走行したのですが、ゴツンゴツンとした衝撃から若干和らいだ様子が感じ取れました。 走行音が少しばかり静かになったので、気分的にも乗り心地は良くなった印象です。 そして、オマケとして「直進性」の向上も図りたいと願い、上述のように取り付けたわけですが、中速域の直進性は増したようです。(高速になればもっと威力が発揮されるような気もします) 一般的なとらえ方の「燃費グッズ」という解釈ではないのでそちらは期待していませんでしたが・・・、些少ですが燃費の向上が見られました。 取り付け位置あるいは、数量を増すことによりさらなるパフォーマンスが期待されますので、いずれは実行してみたいものです。 | |