「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ファミリア 正規総輸入販売元(株)TAKANO サイクロン2」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 吸気系 |
改造パーツ名
| サイクロン2 |
パーツメーカー
| 正規総輸入販売元(株)TAKANO |
購入方法
| オートバックス |
装着・使用車種
| 2001年式 マツダ ファミリアS-WAGON スポルト20 2000cc |
燃費向上率
| ほとんど効果なし?でも、ふけ上がりがよくなった。パワーもあがった。 |
パーツ満足度
| 85点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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オートバックスで2割引で買いました。 見たところとても怪しい(特にパッケージの土屋さんの意見とか…)でもこの掲示板での評価が高かったので試しに購入(これは勇気が必要!)効果がなかったら笑いものになる。 取り付けはノギスでパイプの内径を計ってあうものを購入しました。取り付けは5分もかからなかった。 効果はすぐにわかったエンジンのかかり方が違う!キュイ〜ンと軽く吹けあがるような勢いで軽くエンジンがかかる。 もともと排ガスのきれいな車ですが、よりクリーンになった感じです。 特に低速のトルク、パワーともに確実にアップしています。 しかし回転を5000回転を超えたあたりからあまり効果がないように思えます。 むしろ吸気抵抗になっている?ような気がします。 高回転でのエンジン音も取り付けたときのほうが大きいです。170PSを公道では使いきれないので、高回転域のパワーが評価できない!でも実用域では満足な結果です。 本題の燃費ですが高速の巡航で約14キロ/L位の車でもこれに関して効果は感じられなかった。 吹け上がりがいいのでついつい踏みすぎなのか?期待できず。 でもトルクと吹け上がりが向上!でも定価9800円は高いなー2割引だから買った。 プラグも現在NGKのイリジュウムに変えた。これは燃費にかなり貢献できそう。 | |