「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ヤマハ モッグ・コーポレーション B-box」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| B-box |
パーツメーカー
| モッグ・コーポレーション |
購入方法
| 当サイトの懸賞で当選しました |
装着・使用車種
| 1992年式 ヤマハ FZR1000 オートバイ |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
パーツ満足度
| 75点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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サイズ的に非常にコンパクトでバイクにも取付しやすいです。 まずエンジンを暖めた状態で装着。排気圧高くなり、ちゃんと燃焼している感じです。 さらに低音の効いた排気音になりました。(一般にバイクの場合、理想的な燃焼状態になると低音が響きます) 高速と峠のツーリングでのインプレッションですが、全速域でのトルクアップ(特に2500rpm/m以上から)が感じられ、もともとエンブレを結構かけて止まる乗り方をするのですが、今までの感覚で走ると1速までエンブレを使わないと止まれない。(ちなみに5速車です) コンセプトとして低中速重視という言葉のごとく、またバイクのRev Limitが11500rpm/mなので高回転ではさほど変化は感じられませんでした。 また、ちょっとエンジンを回し気味だったので、実際の燃費は良くなっているのかも知れないです。 | |