「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ヤマハ 日本エックス・ワン・アール販売 X-1R」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| X-1R |
パーツメーカー
| 日本エックス・ワン・アール販売 |
購入方法
| 貴サイトにて当選! |
装着・使用車種
| 2000年式 ヤマハ XJR1300 オートバイ ノーマル |
燃費向上率
| 平均12.3km/Lが13.0km/Lに |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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届いてからの報告が遅れました。 まずこの商品は金属表面改質剤です。 今回は自分のバイクに似たような添加剤が入っていたため、知人の協力を得ました。 入れてみての感じはエンジンをかけてしばらくしたら振動が減っていたこと。明らかにミラーのブレが小さくなりました。 エンジン音は気持ち小さくなったかなというくらいですが変わりました。 走ってみての感じは滑らかに回るようになったこと、加速がよくなったことがわかりました。 知人は喜んで帰っていきましたが自分はそのあとで当選するなら俺のに入れなきゃよかったと後悔いたしました。 使用するに当たり、クラッチがオイル漬けのバイクで問題ありませんでしたし四輪でも不具合があることはないと思います。もともと四輪用ですし。 コストパフォーマンスは値段がわからずなんとも言えません。 あと、インプレとは離れますが金属表面改質剤についての話を。 この手のものを入れて不具合が出るならオイルとの相性や車体が古すぎるかだと思われます。 オイルとの相性が悪いとエンジンの調子がえらい悪くなるみたいです。 入れなおしたらよくなったという話を聞いたことがあります。 そらオイルなんていろんな添加剤が入っているものですから。気になったらまず製造元に相性を聞きましょう。 あと、古いものやガタがきているものに入れるとオイル漏れなどを起こします。理由は添加によりエンジンの性能が新車に近くなるため、劣化してきている部品は漏れが生じることがあるとのことです。 どの添加剤にも言えますが、入れる前にまず状態や相性を考えてみてください。 そして入れてだめなら添加剤がよくなくてだめなのか車体が逝ってるのか。 改質系は塩素系だから使えば使うほどエンジンによろしくないといいますが最近のものはそういったものはなく、ハロゲン系であるとのはなしです。 | |