「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ビスタ ピューマ C-MaxPRO」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| C-MaxPRO |
パーツメーカー
| ピューマ |
購入方法
| 当ホームページプレゼント当選 |
装着・使用車種
| 2000年式 トヨタ ビスタ アルデオ 200S 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.5km/Lに向上。約10%燃費向上。 |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
C-MaxPRO取り付けにあたり、前回取り付けした「ケロ四クン」を一旦取り外しての取り付けを行いました。 取り付けはバッテリーターミナルの+、-にケーブルの端子を共締めする、一般的な取り付け方法で簡単です。 接続確認用のLEDも明るく、防水タイプと言う点からすると「ケロ四クン」よりも良い点ですね。 肝心の効果は、取り付け後非常にアイドリングが低下して焦りましたが、100km程走行したらコンピューターの学習機能が働いたのか安定しております。 エンジンフィーリング(特に高回転)が非常にスムーズになりました。 ラジオのノイズ低減、ヘットライトの明るさアップは感じられませんでした。 燃費も平均9.5km/Lが10.5kmになり約10%燃費向上でした。 これは、「ケロ四クン」とほぼ同じ数値でした。 高速走行なら「C-MaxPRO」低速走行なら「ケロ四クン」かな?と感じました。 |