「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ハリアー G-WORK Ground Booster(グランドブースター)」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| Ground Booster(グランドブースター) |
パーツメーカー
| G-WORK |
購入方法
| インターネット通販 |
装着・使用車種
| 1999年式 トヨタ ハリアー Gセレクション |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが平均7.5km/L 高速で最高13.7km/Lを記録 |
パーツ満足度
| 95点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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ダイレクトイグニッション車には取り付け不可。 取り付けはいたって簡単。 プラグキャップを抜いてそこに銅製のリング付アース線をプラグに被せプラグキャップをセット。 これを気筒数分行いそれが完了したら付属のアース線にコネクタをパッチと入れるだけ。 当然アース線はバッテリーのマイナス端子に接続。 4気筒だと15分位で完了。 いわば、プラグから直接アースどりを行うので、メーカー曰く、本物のアーシングでレスポンスアップ、全域トルクアップ、燃費10%以上向上云々・・・。 それでインプレの方ですが、取り付け完了後は多少エンジン音が大きくなったような、でも音質は低い音なので結構いいのかな?と感じた。 確かにアクセルレスポンスはよくなったような感じ。 燃費はというと装着して1500km走った限りでは平均0.3km向上と若干向上。 但し高速100km巡航で13.8kmでこれまでの最高を記録した。 価格は4気筒で6800円なので結構リーズナブルなのだが、線が結構野暮ったいのでマイナス5点とし95点。 | |