「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「クラウン Wynn's(ウインズ)ウイスター株式会社 エンジンオイル トリートメント」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| エンジンオイル トリートメント |
パーツメーカー
| Wynn's(ウインズ)ウイスター株式会社 |
購入方法
| カー用品店 |
装着・使用車種
| 2003年式 トヨタ クラウン 2500cc ロイヤルサルーン |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.8km/Lに向上。約7%向上 |
パーツ満足度
| 95点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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1本946ml入り3,990円でこの手の添加剤では決して高額の部類では無いと思います。 当初その効果を疑い約半分の500ml(1本を2台へ)入れて確かめました。 私の使用車両2台で利用しています。2台とも当初即感じるものではないが、数百キロ程度走行したときは、全く別のエンジンのようでした。 エンジンオイルは粘度はメーカー指定の物を使用しますが、約5,000km毎に交換し、交換時毎にオイルトリートメント約200mlを補充いたします。 オイルメーカーは特別に指定しなくても、ほぼ同等の使用感です。 ヴイッツはエンジン内部の金属音が殆ど消えました。 車内では殆どエンジンの金属音は聞こえません。 エンジンの吹き上がりが非常にスムーズになりトルク感があるという感じではなく、どの回転域でも非常に滑らかで高回転域でもトルク低下の感覚が感じられません。 ただし、エンジンブレーキが甘くなり、軽い下り坂でもセカンドで他車にすぐ追いついてしまいます。 クラウンはアクセルフィーリングのギクシャク感が無くなり、スムーズになりました。 70系のため直6ですがV6と言っても良いほどスムーズな吹き上がりをします。 会社のV6 3000ccのクラウンに比較しても、エンジンの吹き上がりはあまり変わらなく感じます。(シフト段数が異なるので比較にはならないかもしれないが。) 特に加速時のスムーズ感となめらか感はとてもすばらしい感触です。 | |