「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「サンバー ワコーズ エンジンシールコート」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「サンバー ワコーズ エンジンシールコート」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| エンジンシールコート |
パーツメーカー
| ワコーズ |
購入方法
| オークションより入手 |
装着・使用車種
| 1999年式 スバル サンバー 軽トラック GD-TT2 3AT Full-4WD |
燃費向上率
| 市街地、約10.0km/L変わらず |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
【状況】 販売店(整備工場)で車検時にエンジンヘッドのパッキンを交換したにも関わらず、その後約1年、走行約10,000km位でまたオイルが漏れ出した。 エンジンの停止後に焦げ臭い匂いに以前から気が付いていた。 販売店は自信を持って「この車はシリンダーが傾斜しており、こんなものです。」と言い切った。 その後、本当にそうなのかメーカーに相談したら、おかしいと指摘された。 作業時の締め付けがまずかったにも関わらず、この対応に不満があったがとりあえず、 やり直しを指示する前に、以前入手した添加剤を250ccくらい投入して様子を見ることにした。 【感想】 500km位走行してチェックしたら、オイル漏れは止まっているように感じた。 オイル漏れを止めることに関しては、100点です。 燃費にはあまり関係しないようです。 排気音もはっきり乾いた少し太い音に変わった。4気筒エンジンの排気音らしくなった。 エンジンのメカノイズに関しても静かになった。 「ワコーズの製品は期待を裏切らない。何らかの効果が出る」と感じています。 |