「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「サンバー 株式会社桑野 ダイレクトパワーシステムmini-Ra」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| ダイレクトパワーシステムmini-Ra |
パーツメーカー
| 株式会社桑野 |
購入方法
| ネットの通信販売 |
装着・使用車種
| 2002年式 スバル サンバーディアスワゴン NA 660cc 3AT フルタイム4WD |
燃費向上率
| 町乗り10.2km/Lに変化無し |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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蓄電池安定化装置の一つで、バッテリーにコードをつなぎ、本体を付属の両面テープで貼り付けます。 出足のアクセルの付きがはっきりと良くなりました。 あと、非常に急な勾配を登坂するとき、トルクが増したのかよくエンジンが粘るようになり、「坂の途中でとまるんちゃうか」という不安感がましになりました。 前にver.1をつけたとき以上に、アイドリングが静かになりました!これは感動モノです。 ver.1のみ装着されて、静寂性が余り上がらなかったり、エンジンの振動が収まらないとお感じの方は、mini-Raの追加をお薦めします。 DPSシリーズは値が張るし、僕のようなボンビーには結構決断が必要でしたが、損をした気は今はしていません。 耐久性に疑問があったので、メーカーに電話で聞いたところ、装置がコードの組み合わせだけでできていることと、そのコードをパテでガチガチに固めてあるそうで、「半永久的に持ちますよ」とのことでした。 燃費に関しては、効果が出ている感じはありません。 ロングドライブにでも行ったら、ver.1との相乗効果で上がる可能性はあると思います。 燃費には今のところ効果が出ていないので、20点減点としました。 | |