「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ノート E@Tech エンジンチューナー・Live」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| エンジンチューナー・Live |
パーツメーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
装着・使用車種
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
パーツ満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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ステップワゴンにも装着して効果アップを体感できたので、今回はノートのエンジンヘッドにも1枚装着しました。 ノートのエンジンヘッド部はご存知のように、真上にインテークパイプがあり、ヘッド部に手が入りにくい形状のため、吸気側や排気側に装着できませんでしたので、タイミングベルトの丁度上辺りに1枚つけました。 エナジーは伝達していくという事なので、問題は無いと思っています。 取り付け後、翌日から変化が感じられました。 エンジンの掛かるときの音がマイルドで、スムース感がアップしているようでしたが、2日目には更にこのスムース感が感じられるようになりました。 私の場合、既に「FXパワー」を200ml添加してあるので、スムース感は結構上がっており、これ以上は望めないだろうと思っていましたが、良い意味で裏切られました(笑)。 更なる効果を求めてもう1枚は装着したいのですが、これ以上適当な装着場所が見当たりません(残念)。 排気側の下のほうなら何とか手が届きそうなので、ここにもう1枚つけようか迷っているところです。 | |