「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「サニー Lostword フラッシングコート MACH1」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| フラッシングコート MACH1 |
パーツメーカー
| Lostword |
購入方法
| 燃費一番でプレゼントしていただきました。 |
装着・使用車種
| 1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
|
フラッシングコートとMach1をセットでプレゼントしていただきました。 フラッシングコートをオイル注入口から入れて(エンジンオイルの量によって入れる量が変わります)360km走行後、エンジンオイル・エレメントを交換しオイル注入口からオイル添加剤のMach1を入れました。 エンジンオイルの量を見ながらMach1を入れるように注意書きがありましたが、200ml程度なので気にすることはありませんでした。 結果は以下のとおりです。 (1) フラッシングコートを入れる。 少しエンジン音が大きくなりました。走行フィーリング、燃費ともに変わりなし。 (2) Mach1を入れる。 これを機に自作のマイナスイオン系、遠赤外線系、磁力系のグッズをはずしてみました。 アーシングははずすのが面倒なので残しました。 オイル注入口から中を見ても特にきれいになった感じはしません。 いろいろなグッズをはずしたせいか加速が悪くなって、エンジンブレーキの効きが少し良くなりました。手前味噌ですがグッズの効果はあったということでしょうか。 燃費は9.54km/L→9.65km/L。ほぼ変わらずですが、エアコンの使用が走行距離の約半分と未使用という以外はほぼ同条件で、燃費向上グッズをはずしての数値ですので結果として燃費向上したといっていいでしょう。 フラッシングコートとMach1は両方購入しても5,960円(オイル量3.5L)で、3万km。 エンジンオイル・エレメントともに交換不要ということですので十分元は取れると思います。 交換時期の人は購入をお勧めします。 | |