「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
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このページは「キューブ トルマリンシート」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| トルマリンシート |
購入方法
| ヤフーオークション |
装着・使用車種
| 1999年式 日産 キューブ「S」 1300cc 4AT MC前 |
燃費向上率
| 5%〜10%向上+トルクの向上 |
パーツ満足度
| 150点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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当方、キノコ型エアクリ〜等長エキマニ〜センターパイプ、マフラーといろいろいじっていますが、それでもトルマリンの効果はバッチリでました。 以前、マグチューンを長々と到着していたが効果もいまいちだった上にこのサイトでとてもトルマリンの効果があるようなので、マグチューンを取り外し、ヤフオクでシートを購入、試してみました。 装着方法は、一応、場所によってもいろいろ効果が違うと言うことなので、ラジエターホースに3cm幅で4〜5回巻きにして取り付け、燃料ホースにも同様の手順、エアクリはキノコ型のため、左右の橋に1巻きずつ取り付け、更にグリルから2本ダクトホースを引っ張っていたので、ダクトホース入り口(グリル側)に2.5cm×4.0cm位のシートを3、4枚重ねた物を両面テープで3個貼り付け、出口にも貼り付けました。(エアクリ側) また、試しに、バッテリーケーブルのマイナス側に2.0cm幅で4〜5回巻きにして取り付け。 その結果、まずエンジンの始動が軽くなった感じがあり、また、若干マフラーの音が変化、室内が静かになったので、まるでオーディオの音質が良くなったように感じた。 走り出すと最初に感じるのが、レスポンスが良くなっていること、アクセルに対し、直ぐに発進する。 アクセルを踏まなくてもグイグイ加速するので、変速ショックも減り、普段、オーバードライブを切って走行していたのに、最近ではオンのままで走行することが多くなった。 燃費はまだ、数値化してないが、ギアが高速側に普段より持ってかれるぶんメモリの減りが遅くなった、たぶん、走行距離からしても、この減り方だと5%〜10%は期待できそう。 でも、なにより、追い越しの時などがとても楽しくなった。 シートは私は1000円(1m×30cm)で買ったのですが、あまりの効果にビックリです。 もっと早く知っていれば(笑)、アクセルを踏まなくなった分走行中のマフラーの音もだいぶ穏やかになりました。良いことずくめなアイテムですね。 余談ですが、プラグケーブルなどに付けて実験もしてみましたが、特に可もなく不可もなくでした。 いろいろ可能性のあるシートのようなので今後もいろいろ試してみたいです。 | |