「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「RX-7 XADO JAPAN Xado Revitalizant」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| Xado Revitalizant |
パーツメーカー
| XADO JAPAN |
購入方法
| 当サイト様からのプレゼントで頂きました! |
装着・使用車種
| 2001年式 マツダ RX-7(FD3S) RB 5MT |
燃費向上率
| 平均5.2km/L→5.1km/L。燃費に変化無し |
パーツ満足度
| 75点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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フラッシングを行い、エンジンオイル・オイルフィルタ交換後に1本目を投入。 100km〜200km走行毎にあと2本投入する必要があるので、194km走行後に2本目投入。202km走行後に3本目投入。 コーティングが終了するには最低1500km走行と記載されていたので、1615kmを走行しました。 投入直後はアクセルの踏み込み量が少なく発進できる感覚はあったのですが、数日経つと変わらなく感じました。 効果切れなのか感覚慣れしまったのかは不明です。 エンジンコンプレッションを投入前に計測しておいたので、前回と同じ条件のエンジンオイル交換時に計測を行ってみようと思います。 ローターハウジングのキズが再生して、圧縮比が新車時代に近付いてくれるのが理想です(^^; 燃費に関しては、変化はあまり感じられなかったのが感想です。 私は燃費よりも、エンジン保護を求めていたので問題はないです。 ただ、初期投資に14,175円(税込)という値段が掛かってしまうのは、新規ユーザが二の足を踏んでしまいそうで残念です。 | |