「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「キャロル 忘れた・・・ アーシング」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| アーシング |
パーツメーカー
| 忘れた・・・ |
購入方法
| ディスカウントショップ |
装着・使用車種
| 1990年式 マツダ キャロル 550cc FF 5MT |
燃費向上率
| 14.5km/Lが15.8km/Lに向上 |
パーツ満足度
| 95点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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10月末にアーシングしました。 エンジンブロックに2本、純正アースに2本追加、オルタネータ付近(直付け無理の為)に1本、ヘッドライト付近に1本繋げました。 まず、トルクの向上が圧倒的で、7%の登り坂で2速30km/h限界が3速50km/h限界まで向上しました。 アーシング後、登板車線でも迷惑かけずに済みました(これが一番助かった)。 そのかわり最高速度が110km/hから105km/hに・・・ 発進加速がずいぶん良くなったのでOKと言うことに、クーラーをつけてもパワーダウンが少し控えられたの事も書いておきます。 古い車なので良く効いたのかな? アイドリングは変わらず安定して、中低速の吹けあがりも良くなりました。 デメリットが一つだけヘッドライトONでアイドリング回転数が下がり車体がガタガタ揺れるようになりました。調整しなくては・・・ 全体的には大成功なので、同じ車の人には教えてあげたいです☆。 | |