「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「カペラ チャンピオン プロジェクトゴールド」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| プロジェクトゴールド |
パーツメーカー
| チャンピオン |
購入方法
| ジェー○ズ |
装着・使用車種
| 1999年式 マツダ カペラワゴンSX(GWEW)2000cc FF 4AT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが10.5km/L前後変わらず |
パーツ満足度
| 70点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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これまで使用していたNGKのイリジウムプラグが33000キロを経過し、回転の伸びが悪くなってきたような気がしていたので交換してみました。 一般的なプラグの商品ランクから考えると、イリジウムからダウンする格好になると思うのですが、ウチの愛車の場合、純正プラグからイリジウムに交換した際の変化が予想より少なかったため(若干向上)、価格の手頃さもあって選びました。 あくまでも消耗したイリジウムとの比較ですが、新品に換えたためか中速域での回転フィールは向上(戻っただけかな)しましたが、高回転ではやはり劣るようです。 とはいえ、カペラのエンジンは5000回転以上回してもウルサイだけなので、実際の使用では特に不満はありません。始動性について、この季節では違いは不明。 実用エンジンにはこれで十分かな?多少安いしね。 | |