「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ランクス Lostword フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZ」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZ |
パーツメーカー
| Lostword |
購入方法
| 燃費一番さんHPプレゼントで当選 |
装着・使用車種
| 2001年式 トヨタ カローラランクス 1.5X 1,500cc NA 4AT 2WD(FF) 走行距離83,000km |
燃費向上率
| 平均12.1km/L→12.0km/L(都市部)/17.3km/L→18.0km/L(郊外) |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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1.5リッターの、どノーマルなエンジンに、こんなモン入れて効果あるんかいな?…という気持ちがありましたが、いざ投入・オイル交換してみると、アイドリング時のエンジン音が一段小さくなったような感じを受けました。 効果は燃費にも現れており、ゴー・ストップばかりの都市部では燃費はほとんど変化が無いものの、常に1,400rpm〜1,800rpm(55km/h〜70km/h程度)で回し続けられる郊外(山間部)では明らかに燃費向上していますので、低回転域で添加剤の効果が得られるようです。 ちなみに、このクルマの10/15モード燃費は16.6km/Lです。 なお、使用前後でオイルやエレメントの種類などは変更していません。(エンジンオイルはシェブロン社の鉱物油10W-40を使用、エレメントは純正タイプ、タイヤは185/70R14サイズのヨコハマ アスペックA200、エアコンは未使用です) 安いシェブロン社の鉱物油を使用しても、これだけの燃費性能を叩き出すのですから、効果としては十分に期待できます。 普通の乗り方をしていて信号の少ない地域にお住まいの方には、非常に有益なアイテムだと思います。 高回転域を常用するような、スピードを愛する方にとっては…どうなんでしょう? 個人的には、ファミリーカーでぶん回す方のレビューも見てみたいですね。 | |