「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「マークII 株式会社エコトロジー スーパーピカQ」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| スーパーピカQ |
パーツメーカー
| 株式会社エコトロジー |
購入方法
| 燃費一番で当選。 |
装着・使用車種
| 2001年式 トヨタ マーク2 クオリス 2500cc 4AT FF |
燃費向上率
| 街乗り平均6.1km/Lが6.3km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
パーツ満足度
| 40点 ★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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商品を見ていかにも手作りといった感じがしました。 悪く言えば塩ビパイプを切って両側にフタをしただけみたいでとても定価29,800円には見えません。 ただ、取り付けはエンジンルームなので普段は目に付かず、さほど気にはならないですが。 取り付けにあたりアーシングをされていない方は取付対象外との表記があったので、その理由や最適な取り付け方法も含め、直接メーカーに問い合わせたところ、表記の違いでアーシングをしてある車は燃費が悪くなる等の弊害があり、あまりお勧めできないとの回答がありました。 そのためアーシング済みの自分の車には取り付けをやめました。 そこで仕事先で使用しているフルノーマルのマーク2クオリスに取り付けてみました。 屋外駐車で仕事で使用する車のため普段はあまり洗車はしませんが、説明書通りに取り付け前に念入りに洗車と室内の掃除をしました。 取り付けは3本の線をバッテリー・ボディーアース・エアインテークに接続するだけなので、さほど難しくはありませんでした。 本体が円筒形なのでタイラップでの取り付けでは完全に固定できないので、箱型のほうが取り付けやすいと思います。 すぐに効果がある商品ではないようなので2ヶ月ほど様子を見ました。 燃費に関しては1ヵ月平均でわずかに向上しましたが、誤差の範囲かもしれません。 エンジンフィーリングは特に変化はありませんでした。 ボディの汚れについては梅雨時期とも重なったため、白色の車に見られる雨シミの跡が付きますが、取り付け前に比べると付着が少ないように感じました。 商品のうたい文句ほどのはっきりとした効果は感じられなかったので40点とします。 | |