「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「プリウス シェラスター ループエンジンリカバリー50000km以上用」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「プリウス シェラスター ループエンジンリカバリー50000km以上用」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| ループエンジンリカバリー50000km以上用 |
パーツメーカー
| シェラスター |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
装着・使用車種
| 2003年式 トヨタ プリウス Sツーリング |
燃費向上率
| 18.8km/Lが20.0km/Lへ |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
|
新製品ということで、10万kmを超えて燃費が悪化した12万kmオーバーのプリウスへ試してみました。 今までも、いろんなオイル添加剤を試しましたが、即体験できた製品はフラッシングコート&マッハ1スーパーマルチZの続き2製品目です。 この製剤は非常に粘性が高いため、エンジンに入れるのに多少時間がとられますが、その粘性が効果があるのかシーリングが実感できました。 プリウスの場合、燃費計がグラフィックデータで表示され、アクセルの踏む量が明らかに異なることを実感でき、燃費も1〜1.5km/Lの改善も即体感でき、今のところ満足は100%です(フラッシングコート関係は1回当たりの出金が高い為90点でした)。 あとは、どのくらいこの効果が継続するのか、またレポートしたいと思います。 | |