「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「チェイサー RVSテクノロジー METARIZER(メタライザー)」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| METARIZER(メタライザー) |
パーツメーカー
| RVSテクノロジー |
購入方法
| 「燃費一番」様プレゼントにて当選 |
装着・使用車種
| 1997年式 トヨタ JZX100 チェイサー ツアラーV 2500cc ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| 平均8.98km/Lが平均9.61km/L?に向上 約7%向上? |
パーツ満足度
| 70点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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ピークパワーはそこそこにレスポンスと中速を重視したポン付けタービン仕様。 測定条件・・・通勤で同じ道、同じ時間帯、平均速度はいつも31〜33kmです。 計算方法・・・満タン方、ぴったり燃費くん使用(過去1年間、燃費データ取ってます。昨年4月の平均燃費は同条件の計測で平均7.54km/L、今年は...(^^) ○投入直前の状態 自作トルマリン、キドパワー、磁石施工済みで過去7回平均燃費は8.98km/L。今回この状態でメタライザーを投入。 ○施工方法(私の場合です) オイルを新品に交換、エンジンをかけ油温が80度を超えたあたりで投入し1時間28分アイドリング。参考までに1時間28分のアイドリングでの消費燃料は1.7Lでした。(CAMP) ○施工中の変化 オイルを新品に変えたせいかもしれないが気持ち静かになったような気がします。アイドリングはもともと安定してるので特に変化は感じられません。 ○施工後の変化 まず、施工後すく感じたのですが空ぶかしでの回転の上がりがスムーズになりました。それから120kmほど走行後に気付いたのですが油温が今まで水温+3〜5度だったのが水温と同じか+3度以下で落ち着く様になりました。新油効果かもしれないですが...(^^; 気になる燃費ですが投入直前過去3回の燃費が9.09・9.41・8.99で投入直後3回の燃費が9.38・9.42・10.08です。 10.08km/Lと言う記録が出たのはこの時クラッチディスクを新品に換えたせいもあります。 ご了承ください。 ○メタライザーの感想 私の車では劇的な変化は感じられませんでしたが燃費も僅かに向上しエンジンもスムーズに回るようになりました。効果は間違いなくあるようです。 投入してからまだ1200kmの走行ですので3000kmは補修?しつづける商品の性質上正確な結果ではないかもしれません。 ですが本当にメーカーのうたい文句通り5万km効果が持続するなら安い買い物だとは思います。 | |