「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「クルーガー 株式会社 ピューマ ウルトラ革命R」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| ウルトラ革命R |
パーツメーカー
| 株式会社 ピューマ |
購入方法
| メーカー主催のモニターに当選 |
装着・使用車種
| 2001年式 トヨタ クルーガー2.4 4WD |
燃費向上率
| 8.9km/L→9.3km/L |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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元々オルタネータに施工してあったアーシング革命Rと交換して設置しました。 外したアーシング革命Rは別の位置等に設置してないので、純粋にアーシング革命Rとウルトラ革命Rの比較になります。 高速道路約80%の120キロの区間の往復で燃費を比較しました。(途中の高速道路はなるべく同じぐらいのペースで走るように心がけました) 車に標準で装備されている燃費計(平均燃費)での結果:往路 8.9km/L、復路 9.3km/L ノイズ除去コアの数の違いだけ?で燃費がこれほど上がるとは思いませんでした。 ただし、パワーに関しては、両者を変更した事による変化は感じていません。 プラスター(トルクの向上を確認)やコアを取りよせて自作したアーシング革命(2本)が設置したままだった為かもしれません。 この結果に気を良くして後日、ウルトラ革命Rをつけたまま同じ個所(オルタネータ)にアーシング革命Rを追加してみましたが、その時は燃費の向上は望めませんでした。 コアの効果はウルトラ革命Rについている数でほぼ飽和状態のようです。 | |