「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「クルーガー エコラス ラスカ・デ・イオン LG-5」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 燃料添加剤 |
改造パーツ名
| ラスカ・デ・イオン LG-5 |
パーツメーカー
| エコラス |
購入方法
| インターネットで通信販売 |
装着・使用車種
| 2000年式 トヨタ クルーガーV Sパッケージ 2400cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 通常燃費 11.67km/Lが11.80km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
パーツ満足度
| 10点 ★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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通常燃費、高速、市街地など日常の走行距離を給油量で割って計算しました。 装着前、装着後それぞれ1000kmほどの距離でデータを取りました、走行条件はエアコンなどは使用せず、アクセルワークも感覚的ですが合わせました。 ちなみに高速の燃費は、使用前:12.75km/L 使用後:12.85km/L とやはり約1%の向上でした。 (高速での計測は同じ道を同じ方向へを走行したもので、平均速度、気温、風速が近い条件のものを採用しましました) フィーリングも使用前とは変わったような感じは受けませんでした。 装着方法は、ラスカ・デ・イオンを後で取り出せるようにテグスで縛り給油キャップにくくってあります。 フィーリングとともにほとんど効果が見られなかったのは、この車にはすでにオイル「ミリテック1」、燃料ホースには「ネオジウム磁石」、吸気には「サイクロン」と「ラジカルパワー」を使用しており、装着、投入するたびに燃費は数%ずつ上がってきました。 2400cc4WDの車の燃費の向上としては限界に近いところまで来てるのかもしれません。 誤差を少なくするために今後もデータを取りつづけるつもりです。 | |