「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「グランビア 自作のため無し。 アーシング」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| アーシング |
パーツメーカー
| 自作のため無し。 |
購入方法
| ホームセンター |
装着・使用車種
| 2001年式 トヨタ グランビア 4WD ガソリン 3.4L |
燃費向上率
| アーシング前が平均5.0km/Lが6.2km/L前後に変化あり!! |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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アーシング前に色々と燃費対策をしてきました。 M7(旧型・新型)やSEV・コンカーと・・・M7は取り付け当初は直ぐに体感出来たのですが、1週間程度で元に戻りその後新型に交換をして頂き、再度挑戦しましたが全く変化が有りませんでしたので返金をして頂きました。 SEV・コンカー共、全く変化無しです。(高額だったのにっと言った感じです) その後半信半疑でホームセンターに行き、電線を購入し圧着端子を取付てバッテリとエンジンのアースケーブルが接続されている部分に接続をしました。 そしたらなんと!!M7を取り付けて調子が良い時見たいにATのシフトが2千回転も行かない所でUPし、何時もは、60km/hで入るオーバードライブも30〜40km/h程度で切り替わる様になりました。 たった1本のケーブルでここまで変化を体感できる?!と思いました。 高速は80km/h程度で一定に走ればかなり良い燃費データが出ます。(多分L=8〜9km/L程度行くと思います。) | |