「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ウイングロード リニアステアー リニアステアー(PSオイル添加剤)」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ウイングロード リニアステアー リニアステアー(PSオイル添加剤)」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| リニアステアー(PSオイル添加剤) |
パーツメーカー
| リニアステアー |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで当選 |
装着・使用車種
| 2001年7月式 日産 ウイングロードZV-S(WPY11) 2000cc NA(SR20VE)+CVT |
燃費向上率
| 変化なし |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
|
<使用法> Sオイルリザーバータンクより規定量(100ml)抜き取り後、同量の本品(全量)を添加。 抜き取り様スポイト、容器もセットで他に用意が必要な道具はなし(強いてあげれば軍手)。 添加後、フル転舵を4・5回行えば既存のオイルと本品が混合されて完了。 <効果> もっとも分かりやすいのは据え切り(or微低速)フル転舵時のPSポンプリリーフ音(シュー音)が低減されたこと。 ポンプにかかる負担が小さくなっているのかも? また走行時は操舵が「滑らか」になった。操舵力は切り増し時は軽く、保舵&切り戻し時は重くなった印象で、操舵系のフリクションが減少したイメージ。 結果、商品名の通り「リニア」な操舵感となった。 <総論> 燃費向上グッズとしての期待は小さいが、車を(特に運転の楽しさを)1ランクUPさせる道具としては非常に満足。 ワインディング路などでの運転が、とても楽しく楽になった印象。 機会があればPSオイルの交換と同時に試してみたい。 | |