「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「バサラ 自作 自作アーシング」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| 自作アーシング |
パーツメーカー
| 自作 |
購入方法
| カメラ量販店のオーディオコーナー(ケーブル) |
装着・使用車種
| 2000年式 日産 バサラ V 2400cc 4AT FF |
燃費向上率
| 0%(気持ち程度、よくなった感じがある) |
パーツ満足度
| 70点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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自作アーシングです。 DIYで何度かに分けて行ったので、ケーブルは22Sqと8Sqを使用しています。 22Sq:3ヶ所(オルタ、エンジンヘッド右、エンジンヘッド左) 8 Sq:2ヶ所(純正アース位置、エンジンヘッドカバー) エンジンヘッドカバーのケーブルはノロジーからのアースをこれにつないでいます。 燃費向上率は0%ですが、トルクフルになりました。(ような感覚です。) アーシングでは直接燃費に反映しないと思っているのでこの点は問題視していません。 それよりも、DIYの楽しさに対して、この得点です。(爆) ※.燃費向上に対しての正しい評価とはいえませんが、満足'感'なので許してください。 今後は、8Sqの22Sqへの変更と、バルクヘッド等への追加を考えています。 | |