「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ユーノス マツダ純正部品 マツダロードスター1800用4ホールインジェクター」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| マツダロードスター1800用4ホールインジェクター |
パーツメーカー
| マツダ純正部品 |
購入方法
| インターネットオークションで中古購入 |
装着・使用車種
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが11.0km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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マツダロードスター(NB)のインジェクターの噴出口が4穴になっており、純正の1穴タイプと比べ霧化がよく、燃費、出力共に効果があるということなので試してみました。 私の愛車はE&E社製のフリーダムコンピューター(フルコン)に換装済みなので、あえて1800用の250ccインジェクターを使いました。 純正のコンピューターの場合は、1600には絶対1600用(210cc)を使って下さい。 フィーリングですが、特に変わりなく音が少し変わったかな?位ですが、燃費データーは確実に改善されています。 注意事項ですが危険が伴う作業なので交換時は必ず燃圧を抜き、火気厳禁を守り上下のインシュレーター(ゴムパッキン)も交換して下さい。 | |