「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「カワサキ 燃費にイオン.com "極"イオンシール」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| "極"イオンシール |
パーツメーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
装着・使用車種
| 2006年型 カワサキ ZZR1400 オートバイ |
燃費向上率
| 平均17.2km/Lが17.5km/Lに。誤差の範囲? |
パーツ満足度
| 95点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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シールは全部で5枚あったので、エアクリBOX内に2枚、ラジエーターホースに2枚、燃料ホースに1枚取り付けました。 取り付けてすぐにエンジンをかけてみたところ、若干エンジンノイズが小さくなってる…かな?くらいで、ほとんど変化なし。 しかし、マフラーの出口からは大量の蒸気が! 排気ガスのニオイも少なくなってるので、完全燃焼してくれてるのだと思います。 暖機運転終了後、ギアをローに入れてクラッチミート…おっ?なんか力強くなってないか? ZZR1400は、排気量の割に低速トルクが細い(乗りやすくするために、意図的に絞られてるんです)んですけど、その細さが幾分マシになったように感じます。 あと、3000回転付近にあったトルクの谷も殆んど体感できないくらいになっており、上までキレイに回るようになってます。 気持ちよく回して走ってたにもかかわらず、燃費は若干よくなってました。 今までと同じ走りをしてたら、もっと伸びてたかもしれませんね。 本当は100点をつけたかったんですけど、両面テープの粘着力がちょっと弱いように感じます。 エアクリBOXの内側に取り付けるときは、さらに強力なテープに貼り替えた方がいいかもしれません。 …という訳で、5点減点の95点とさせていただきます。 | |