「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「マスターエース 協和興材 マイクロロン」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| マイクロロン |
パーツメーカー
| 協和興材 |
購入方法
| ドライバースタンド |
装着・使用車種
| トヨタマスターエース 4WDスーパーツーリング 2000ccディーゼルターボ 5MT |
燃費向上率
| 9.5km/Lから8.5km/Lに低下 |
パーツ満足度
| -30点! |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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古いクルマこそ劇的な変化・・・の謳い文句に負けて、使ってみた。モデルは38万キロ走行したマスターエース。 しかし、あまりにエンジン磨耗が激しい為か、全く変化は見られず、しまいには余計にエンジンが重くなってしまった。入れない時のほうが調子が良い。 取り説を良く読んで注入したつもりだが、慣らし完了でも、エンジンは重いままだった。 一万円の出費で、エンジンが調子悪くなる添加剤は、今までお目に掛かった事が無い。 しかも、切り札的に取っておいたケミカルで、最も期待が大きかっただけに、非常に残念。 今回のコストバリューの悪さに愛想がつき、今までで最も激辛な採点をさせて頂いた。 これで得た持論。エンジン関係の最高のケミカルは、ちょっと安めのエンジンオイル。 絶対入れ過ぎないようにする事、それとマメに管理し、交換する事。それと消耗部品の定期的交換。 これに尽きる。 なお、今回モデルになってくれたマスターエースは、あれ以降エンジンの調子が戻らず、結局海外に輸出される運命になてしまった。 | |